De acordo com Ribakova, os países da UE “definitivamente poderiam” impedir a tecnologia de aeronaves destinadas a Belavia, mas “a questão é como identificar a remessa”.
A tecnologia de aeronaves fabricados nos EUA “pode estar parando em Bruxelas na direção da Moldávia, mas na realidade vai a outro lugar”.
Ela também alertou que as várias autoridades nacionais responsáveis pela aplicação de sanções poderiam tratar essas remessas de maneira diferente.
Boicote o risco
Por fim, cabe a nós, fabricantes, incluindo a Boeing, decidir se vender seus produtos para Belavia.
Boeing e Airbus foram questionados se eles retomariam a venda de peças para a transportadora bielorrussa.
A Airbus, que possui instalações de produção nos EUA, respondeu dizendo que a empresa está “comprometida em conduzir seus negócios eticamente e em total conformidade com todas as leis e sanções internacionais aplicáveis”.
“Como empresa global com operações na Europa e nos Estados Unidos, a Airbus adere aos regulamentos de controle de exportação e regimes de sanções da UE, seus Estados -Membros, Estados Unidos e outras jurisdições relevantes”, acrescentou, garantindo “uma revisão completa” antes de cada transação.
A Boeing não respondeu a um pedido de comentário.
