A abordagem de Kiev tem sido bem-sucedida até agora: em vários dias das últimas semanas, nenhum navio conseguiu atracar em Ust-Luga e Primorsk e, mesmo agora, as capacidades dos portos estão significativamente reduzidas. No dia 10 de abril, apenas dois navios conseguiram atracar em Primorsk e, depois disso, nenhum navio está programado para atracar até 27 de abril. Ust-Luga, por sua vez, conseguiu receber mais alguns navios, mas o número permanece muito abaixo do seu volume habitual.
Apesar do sucesso estratégico, estes ataques aos portos russos criaram um poderoso engavetamento marítimo no Golfo da Finlândia, com rastreadores de navios mostrando grupos de navios – na sua maioria petroleiros – ancorados na pequena massa de água.
Isso porque os navios que esperam receber petróleo russo têm de permanecer parados. Os navios que navegam legitimamente podem ser rapidamente redirecionados para outros portos e tarefas, mas os navios paralelos operam fora do sistema de navegação oficial e não gostariam de fazer escala em outros portos por medo de serem detidos. Eles simplesmente têm que esperar que Ust-Luga e Primorsk sejam reparados.
O resultado são dezenas de navios retidos no Golfo da Finlândia – cerca de 40 só na zona económica exclusiva (ZEE) da Estónia, com os restantes retidos na Finlândia. É uma cena extraordinária: navios que violam as regras, muitos deles sancionados e pouco em condições de navegar, ancorados na costa báltica da Europa enquanto os portos russos são reparados.
“Do ponto de vista da segurança, é melhor manter os navios na área de ancoradouro do que deixá-los à deriva”, disse Regina Palandi-Paju, vice-diretora da Estónia para a Segurança Nacional e Coordenação da Defesa. “A possível poluição ambiental continua, obviamente, a ser uma preocupação tendo em conta a situação geral – e monitorizamos a situação de perto.”
Felizmente, “não há nenhum impacto ambiental digno de nota para nós até agora”, disse-me o vice-diretor. Se, no entanto, um dos navios se derramar durante esta longa estadia, a Estónia e a Finlândia terão de limpá-lo.
