Mas o documento, que custa apenas quatro páginas, contorna vários problemas. Por um lado, não nos menciona que a UE dilui sua regulamentação da grande tecnologia. Também não se refere a uma chamada de Bruxelas para que vinhos e espíritos europeus sejam isentos da tarifa de linha de base dos 15 % dos EUA que entrou em vigor neste mês. Esse é o que Šefcovič ainda espera fazer um acordo.
Dividimos as vitórias, as perdas, as fudges – e as omissões – da estrutura de um acordo sobre o comércio recíproco, justo e equilibrado.
Carros
Sob a declaração conjunta, os EUA reduzirão suas tarifas de 27,5 % em carros e peças automotivas para corresponder à linha de base 15 %.
Mas há um problema: os EUA só cumprirão seu menor compromisso tarifário depois que a UE elimina “tarifas em todos os bens industriais dos EUA”, incluindo sua própria tarifa de 10 % em veículos.
Šefčovič disse que a Comissão iniciará a legislação este mês para garantir que Washington reduza as tarifas retroativamente em carros e peças de automóveis a partir de 1º de agosto, conforme previsto no acordo.
Uma cláusula separada da declaração conjunta deixa claro que os dois governos começarão a colaborar em outras áreas em torno de carros, inclusive para “fornecer reconhecimento mútuo sobre os padrões um do outro”.
