A idéia foi lançada inicialmente em 2022, quando o então chanceler da Alemanha Olaf Scholz tentou convencer o então ministro do Canadá, Justin Trudeau, a encontrar uma maneira de enviar o GNL para a Europa para ajudar a afastar o continente do petróleo russo. Mas o projeto fracassou devido à falta de infraestrutura, a saber, um oleoduto para trazer o GNL cerca de 8.000 quilômetros de leste a oeste.
Agora, em meio às tarifas do presidente dos EUA, Donald Trump, que atingiram com força a Alemanha e o Canadá, ambos os países estão se esforçando para aprofundar os laços em áreas como defesa, minerais críticos e energia.
Hodgson aproveitou a oportunidade para atingir a sombra pela fronteira, afirmando que o Canadá deseja encontrar pessoas que “compartilham nossas opiniões e compartilham nossos valores” e aumentam a negociação com eles. “Em um mundo perfeito, manteríamos nossos relacionamentos com os EUA, manteremos a abertura, mas faremos o que é certo para nós, que é garantir que negociemos mais com países com idéias semelhantes como a Alemanha”.
Trump nos últimos meses ameaçou repetidamente a soberania de seu vizinho do norte em uma série de comentários sobre anexando o Canadá como o “51º estado dos EUA”. Ambos os países também estão em desacordo com o comércio, embora o primeiro -ministro Mark Carney tenha mudado recentemente o curso, descartando algumas tarifas de retaliação.
Hodgson disse que ficou surpreso com a demanda de longo prazo por GNL-normalmente vista como amiga do clima e um “combustível de transição”-pela indústria alemã, mas atribuiu isso ao aumento da demanda, inclusive da inteligência artificial. “Eles acreditam que haverá mais GNL necessário e por mais tempo como combustível de transição”, acrescentou.
Berlim também quer mudar sua indústria da dependência da Rússia e da China.
