Ao mesmo tempo, apesar do aumento dos objectivos de emissões, um dos aeroportos mais movimentados do mundo, Heathrow, será ampliado – devido aos seus potenciais benefícios para o crescimento.
Os ministros pretendem diluir a promessa de proibir novas licenças para a exploração de petróleo e gás no Mar do Norte, num contexto de economia esclerosada. O Tesouro está a considerar aliviar a carga fiscal sobre as empresas de combustíveis fósseis.
A abordagem bipolar corre o risco de colocar Starmer e Reeves em conflito com o enérgico e empenhado secretário de Energia do Reino Unido, Ed Miliband, que liderará a delegação do país à conferência COP30 e à negociação formal das Nações Unidas.
“Em tudo isso, está Ed de um lado, Rachel do outro e Keir em algum lugar no meio”, disse o governante.
Starmer subcontrata em grande parte sua política climática e energética para Miliband, disse uma figura da indústria que interage frequentemente com o governo.
Muitos deputados gostariam que Starmer agisse mais como Miliband e abraçasse o seu registo verde de forma mais exuberante. Apontam para o recente aumento do apoio ao Partido Verde, que está a deixar alguns trabalhistas quase tão nervosos como a ascensão do Reform UK de Nigel Farage à sua direita.
