A Cosco, a empresa estatal de transporte marítimo da China, garantiu uma participação maioritária no maior porto da Grécia, o Pireu, em 2016, tornando-o uma parte fundamental – a chamada cabeça de dragão – do seu projecto de infra-estruturas global, conhecido como Iniciativa Cinturão e Rota.
Guilfoyle, antigo apresentador de televisão da emissora norte-americana Fox, sugeriu que a influência actual de Pequim poderia ser potencialmente equilibrada pelo aumento do investimento americano noutros projectos de infra-estruturas.
“Penso que é muito importante ter infra-estruturas americanas aqui para ajudar a apoiar a região. Para talvez, de facto, aumentar a produção de outros portos e áreas para equilibrar a influência chinesa com o porto do Pireu”, disse ela.
A Grécia vendeu o porto do Pireu sob pressão dos credores europeus do país e a Cosco foi a única empresa a apresentar uma oferta.
Guilfoyle acrescentou que Washington vê a Grécia como um centro energético em ascensão, crucial para garantir a independência energética “para resistir aos interesses russos e chineses”.
