A Autoland confirmou a nova função de Lindner na quarta-feira, dizendo que ele “será responsável pelo marketing, vendas e digitalização”.
Lindner serviu como ministro das Finanças no conturbado governo de coligação de três partidos do anterior chanceler Olaf Scholz. Conflitos persistentes sobre gastos entre o FDP fiscalmente conservador de Lindner e os seus parceiros de coligação de tendência esquerdista levaram ao colapso prematuro desse governo no final de 2024, provocando eleições federais antecipadas em Fevereiro.
Durante seu mandato, Lindner resistiu à planejada eliminação progressiva do motor de combustão pela UE e foi visto como próximo da indústria automobilística. Em 2022, ele se envolveu em um escândalo por causa de uma troca de mensagens de texto com o CEO da Porsche, Oliver Blume, na qual Lindner pediu “apoio com meus argumentos”.
Nas eleições federais do início deste ano, o FDP de Lindner não conseguiu atingir o limite de 5% exigido para um partido chegar ao Bundestag. Depois, deixou o cargo de líder do partido, marcando uma queda impressionante para um político outrora considerado pelos seus pares como um prodígio do conservadorismo fiscal europeu.
Segundo a lei alemã, os antigos membros do governo têm de comunicar novos empregos no sector privado durante 18 meses após deixarem o cargo. Em casos que envolvam potenciais conflitos de interesses, o atual governo pode proibir ex-funcionários de aceitarem empregos.
A mídia alemã zombou do ex-ministro das Finanças por causa de seu novo cargo.
“Christian Lindner junta-se às fileiras dos concessionários de automóveis usados”, dizia a manchete de um artigo da Spiegel.
