Esses scanners não podem ser usados novamente até a Conferência Europeia da Aviação Civil, a organização intergovernamental responsável por harmonizar as regras de segurança do transporte aéreo na Europa, recertifica -as e a Comissão dá seu selo final de aprovação.
A nova aprovação da UE se aplica a “700 scanners localizados em 21 estados membros”, disse Anna-Kaisa Itkonen, porta-voz da Comissão, na terça-feira, acrescentando que muitos estão em “grandes hubs”.
“A decisão diz respeito à primeira configuração de um certo tipo de scanners, e também existem outros tipos”, disse Itkonen, observando que cada aeroporto será responsável por comunicar quais regras se aplicam às suas verificações.
“Eles terão que informar completamente os passageiros se estão usando esta tecnologia mais recente ou se não a usam”, disse ela. “Isso não significa que agora todos os passageiros em toda a UE podem levar recipientes maiores de líquidos com eles”.
Isso está levando a regras de segurança muito diferentes em todo o bloco, às vezes até na mesma cidade ou dentro do mesmo hub.
Os passageiros que partem de Milão, por exemplo, agora podem trazer até 2 L de líquidos passados se eles se afastarem do aeroporto de Linate ou do Terminal 1 de Malpensa, enquanto no Terminal 2 de Malpensa eles ainda precisam se ater à antiga regra de 100 ml.
